ADVERTISEMENT
Agya GR Sport bakal mengisi segmen baru. Mobil hatchback 5 penumpang itu tidak masuk skema Low Cost Green Car.
Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor, Anton Jimmi Suwandy mengatakan, pihaknya sedang memperlebar pasar yang selama ini hanya ditempati oleh Honda Brio RS sendirian. Menariknya Toyota bakal menempatkan Agya GR Sport bakal mengisi kekosongan di kelas LCGC dan Yaris.
“Intinya kita melihat bahwa ada market dan ada request dari konsumen, selama ini konsumen membeli Agya hanya di LCGC, mungkin di atas itu ada Yaris tapi gapnya cukup besar, kita merasa walaupun MPV besar, SUV besar tapi hatchback tidak bisa dilupakan juga,” kata Anton saat ditemui di Indonesia International Motorcycle Show (IIMS) 2023, Kamis (16/2/2023).
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Toyota menyebut Agya GR Sport akan mendapat ubahan untuk mendukung performa. Mewarisi DNA motorsports TOYOTA GAZOO Racing (TGR), perubahan lanjutan dilakukan pada sistem suspensi dan EPS (Electronic Power Steering). Nakano menjelaskan pada varian GR-Sport juga terdapat setelan Exclusive shock absorber dan coil spring diracik supaya sanggup memberikan daya redam lebih maksimal ketimbang model standar.
Selain itu Electronic Power Steering (EPS) juga mendapatkan rasio roda gigi lebih rapat untuk membuatnya lebih lincah saat bermanuver. Sementara sport tires yang dipilih secara khusus mampu menambah traksi ban di jalan lurus dan menjaga grip-nya di jalan berliku.
Nantinya All New Toyota terdapat dua varian yakni Agya GR-Sport dan Agya untuk kelas Low Cost Green Car (LCGC). Menariknya GR-Sport, terdapat beberapa perbedaan mulai dari eksterior dengan warna dual tone, velg berukuran 15 inch, hingga tuning bagian sokbreker.
Untuk memberikan tampilan yang lebih sporty, Agya GR-Sport ini dibekali dengan aero kit dipasang pada eksterior dengan tujuan bahkan membantu meningkatkan aerodinamika sporty hatchback yang sudah lebih baik dari generasi sebelumnya.
Soal dapur pacu, All New Toyota Agya bakal menggunakan mesin mesin baru berkode WA-VE dengan kubikasi 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i itu bisa menghasilkan tenaga 88 PS pada 6.000 rpm dan torsi 11,52 Kgm pada 4.500 rpm. Tenaga disalurkan melalui transmisi CVT.
“Yang pasti saya sudah mencoba produknya, dan saya sangat percaya diri, mudah-mudahan bisa diterima oleh pasar,” jelas Anton.
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
source